Les projets à La Défense |
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Les Projets en cours de réalisation |
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>> Construction de l'immeuble C1 ici >> Rénovation de la tour CB31 ici >> Construction de la salle des marchés ici >> Construction de l'immeuble Praetorium ici >> Construction de l'hôtel Radisson ici
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Les Projets à l'étude |
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Images de synthèse avec des rendus des différentes futures tours de La Défense; comme Generali, Majunga, Aire², D², Carpe Diem, CB21, Phare,...
>> Hermitage Plaza Pomoteur : Hermitage Investisseur : Hermitage Investissement : 2 milliards d'euros Architecte : Norman Foster Hauteur : 323 mètres Etages : Tour A : 91 étages Tour B : 89 étages Surface : 250 000 m² (hors locaux techniques) dont 150 000 m² de logement de standing, 35 000 m² d’un hôtel 5 étoiles, 30 000m² de bureaux et 35 000 m² de centre commercial comprtant une salle de spectacle de 1 300 places, une gallerie d'art de 1 500 m². Début des travaux : Fin 2010 début 2011 Livraison : Fin 2015 début 2016 Localisation : En remplacement des Damiers (La Défense 1)
>> Tour Morphosis ( Tour Phare )
Architecte : Thom Mayne Pomoteur : Unibail Surface : 130 000 m² Hauteur : environ 300 mètres
1> Un pavillon «servant de liaison» vient relier le CNIT à la Tour Phare. Cet élément « intensifie la connectivité, en encourageant de multiples flux de mouvements entre (et au travers de) la station de métro/RER existante, la place, le CNIT, l’université et la Tour Phare elle-même», commente Morphosis, lauréat du projet. 2> Des escalators extérieurs vitrés transportent le public du pavillon de liaison avec le CNIT jusque dans le hall de la Tour, haut de 40 mètres, «qui fonctionne comme une grande place publique suspendue dans les airs», explique Morphosis. 3> La tour Phare depuis Opus 12, (ancienne version). Le projet de la tour Phare a été modifié par rapport au projet initial. La hauteur des "Cheveux de la tour" a été revue à la baisse. La liaison avec le CNIT à été supprimée partiellement. Nouveaux rendus de la nouvelle version de la tour Phare :
Le site : La Tour : L’accès à la tour se fera par deux batteries d’escalators, l’un pour les touristes et personnes souhaitant accéder aux derniers étages de la tour et au restaurant et l’autre pour les salariés travaillant dans la tour. Les projets non retenus ici |
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>> Tour Signal
Investisseur : nc Investissement : 600 millions d'euros Architecte : Jean Nouvel Pomoteur : Layetana Desarollos Immobiliarios Hauteur : 301 mètres Etages : 71 étages Surface : 115 000 m² soit bureaux : 50 000 m², logements : 33 000 m², hôtel : 39 000 m ², equipements publics : 8 000 m², commerces, restaurants : 10 000 m². Livraison : 2015 Localisation : Au dessus RN314 derrière le centre commercial des Quatre Temps, entre les immeubles Kupa et La Pacific
C’est le projet de Jean Nouvel avec MEDEA Layetana Desarollos Immobiliarios qui à été retenu comme lauréat pour la construction de la tour Signal. Patrick Devedjian, Président du Conseil d'Administration de l'EPAD, Président du Conseil Général des Hauts de Seine, a présidé le jury composé : Etaient en liste pour cette sélection : Foster + Partners Ltd avec Compagnie La Lucette , Jacques Ferrier Architectures avec Hermitage, Studio Libeskind Architect avec ORCO PROPERTY GROUPE, Wilmotte et Associ és SA et Steven HOLL avec Groupe Financière Centuria / Bouygues Immobilier.
Le projet Tour Signal constitue pour l’EPAD le moyen d’affirmer les spécificités du renouveau de La Défense notamment sur le concept original de Très Haute Qualité Emotionnelle (THQE). L’EPAD a lancé un site dédié à la tour en présentant tous les projets (vidéos, textes explicatifs, images,...) ainsi que les projets non retenus : http://tour-signal-ladefense.com/ Tous les projets non retenus ici >> Ava Tower
Architecte : Manuelle Gautrand Pomoteur : nc Hauteur : 140 mètres Etages : 34 étages et un bâtiment de R+2 Surface : 58 850 m² de bureaux Capacité : NC Localisation : Remplacement de l'immeuble Berkeley Parking : 315 places de voitures, 140 places de motos et 140 places de vélos Livraison : 2013
>> Parking des Vosges Le parking des Vosges sera situé entre la tour CB21, la future tour Generali et les immeubles Saisons et Gan Eurocourtage. Réparti sur 4 niveaux, il sera composé de 347 places pour voitures et de 124 places pour deux roues. Sa surface SHOB sera de 16 107m².
>> Tour Fiducal
Investisseur : nc Architecte : nc Pomoteur : nc Maitrise d'ouvrage : Fiducial Hauteur :126.60m (173.60m NGF) Etages : 39 étages Surface : 46 050m² de bureaux Capacité : nc Localisation : Remplacement de l'immeuble Lotus à Courbevoie (A coter de la tour AVA) Parking : nc Livraison : nc
>> Tour Generali (HQE)
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Investissement : 500 M€ Architecte : Valode et Pistre Pomoteur : Vinci Immobilier Hauteur Flèche : 318 mètres Etages : +/- 46 Surface : 90 000 m² Livraison : 2011 Localisation : Cette tour viendra remplacer l'immeuble Iris qui sera détruit fin 2009, photo de l'immeuble Iris ici. Caractéristiques :
Nouvelle version :
Anciène version :
>>Tour Aire² (remplacement de la tour Aurore + agence BNP)
Investisseur : Carlyle Architecte : Arquitectonica & Arte Charpentier Pomoteur : Bouygues Immobilier / BNP Paribas Immobilier Montage : En co-développement avec Meunier Immobilier d'Entreprise Hauteur : 220 mètres ; 9 façades Etages : 42 niveaux de bureaux et locaux d’accompagnement Surface : 79 000 m² SHON Capacité : 5 300 postes de travail Localisation : Remplacement de la tour Aurore + agence BNP Livraison : 2013 Autres : Remplacement de la tour Aurore + agence BNP - 5 services de restauration différenciés
Plan du 13 éme étage ............................................Plan du 33 éme étage.............................................. Plan du 39 étage >>Tour Majunga
Architecte : Jean-Paul Viguier Pomoteur : Unibail Surface : 75 000m² Livraison : nc Localisation : Derrière la tour Ariane à Puteaux
Etages : 44
>> Tour D2
Architecte : A Bechu With Tom Sheehan Pomoteur : SOGEPROM et Bouygues Immobilier Surface : 54 547m² SHON Livraison : 2012 - 2013 Localisation : en remplacement de l'immeuble Veritas Etages : 37 Capacité : 3600 personnes Vidéo : Cliquez ici
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>> Salle des Marchés Société Générale
Surface : 42800 m² Emprise au sol : 180m de long sur 34m de large Développement : Nexity Entreprise Architectes: Ateliers 2 3 4 - Jean Mas Bureau d'études Techniques : Coteba Début des travaux : 2008 Localisation : Sur la N314
La fiche du projet ici >> Restructuration de la tour CB21 Surface : 75 000m² SHON Hauteur : Etages : 44 étages Propriétaire : Foncière des Régions (www.foncieredesregions.fr) Architectes: Ateliers 2 3 4 - Jean Mas Début des travaux : 2008 Livraison : 2010 Crédit image :
>> Tour Carpe Diem (HQE)
Investisseur : Aviva Architecte : Robert A.M. Stern Architects Maître d'ouvrage délégué : Hines Surface : 45 000 m² (SHON à usage de bureaux) Livraison : 2012 Localisation : en remplacement de l'immeuble France Télécom Hauteur : 166 m. par rapport au boulevard circulaire, côté Courbevoie Etages : 32 étages L’assureur Aviva qui a lancé il y a quelques mois un concours en vue de la réalisation de la tour « Carpe Diem » a choisi le cabinet Robert A.M. Stern Architects pour la réalisation de cette tour de 32 étages (166 mètres) pour une surface de 45 000m². La livraison de cet édifice est prévue pour 2013, la tour sera implantée à la place de l’immeuble France Télécom (La Défense 2). Comme tous les autres nouveaux projets, elle sera HQE avec des protections solaires sur les façades, un système de chauffage de l’eau par capteurs solaires, un éclairage basse énergie, une ventilation naturelle,… Le cabinet Robert A.M. Stern Architects à été sélectionné parmi Jacques Ferrier Architecte (Paris) et de Foster + Partners (London). Le cabinet SRA Architects France implanté à Châtillon (Hauts- de- Seine) sera associé à ce projet. Le jury comportait neuf membres :
Retrouvez le dossier du projet ici
>> Hôtel 4 étoiles |
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Ce tout nouvel hôtel se situera a deux pas de la Seine. L'hôtel aura une hauteur de 80 mètres, pour 23 étages. Avec une capacité de 330 chambres dont une quarantaine de suites, elles seront décorées de façon minimaliste et moderniste selon le concept "art+tech" Au dernier étage du bâtiment les clients du restaurant bénéficieront d'une vue panoramique et exceptionnelle sur l'axe historique de l'Arc de Triomphe. Cet immeuble sera unique par ses formes originales, mais tout de même inspirées de l'architecture de ses grands frères ( Granit (ci-dessus), CBX,..) ayant l'allure de la proue d'un bateau.
Ex candidat au projet Signal Wilmotte et Associ és SA et Steven HOLL avec Groupe Financière Centuria / Bouygues Immobilier :
>> Prolongement de la ligne T2 vers le pont de Bezons Le projet consiste à prolonger la ligne T2 vers le pont de Bezons en créant 4,2 kilomètres de nouvelles voies et 7 stations. Une nouvelle station viendra s’implanter au bas de la tour T1 et de l’immeuble B ; ce sera la station du « Faubourg de l’Arche ». Les travaux ont débuté début 2008 pour une mise en service en fin 2011. >> Prolongement du RER E En juillet 2006, l'EPAD propose le prolongement de la ligne E du RER par un tunnel direct entre Haussmann-Saint-Lazare et La Défense (environ 8 km) avec une gare intermédiaire à Pereire. Au-delà de La Défense, la desserte envisagée était celle de Mantes-la-Jolie via Poissy en supprimant la branche Poissy du RER A. Quelques mois plus tard l'EPAD va proposer de, finalement, changer l'arrêt intermédiaire de Pereire à Porte Maillot créant une correspondance avec la ligne C du RER et la ligne 1 du métro. La station de La Défense devrait se trouver sous l'immeuble Elysée Défense où se situe un espace vide qui aurait dû accueillir la station de la ligne 1 du métro (ou encore possible sous le CNIT de La Défense). Il est envisagé que le RER E sorte à la Défense Ouest par la gare de Nanterre-La Folie, puis rattrape la branche Poissy du RER A et se dirige vers Mantes La Jolie. En janvier 2009, une enveloppe de 3 millions d'euros à été débloquée par la région Ile de France et l'Etat pour les études du projet. Le tracé qui semble désormais retenu consisterait en un tunnel direct entre Haussmann - Saint-Lazare et La Défense avec une gare intermédiaire au niveau de la Porte Maillot créant une correspondance avec la ligne C du RER et la ligne 1 du métro. La gare de La Défense se situerait sous le CNIT. Le tunnel sortirait au niveau de la Folie à Nanterre avec une station. La ligne serait ainsi prolongée vers Mantes-la-Jolie, en reprenant une branche de la ligne J. >> Metro Arc Express D'une longueur de 130 km cette nouvelle ligne dont le tracé a été officiellement dévoilé par Nicolas Sarkozy le 29 avril 2009 reliera les grandes polarités urbaines. Ce «grand huit», encore à l'état de «schéma de principe», desservirait une dizaine de lieux (Saclay, Massy, Orly, Roissy, Descartes-Noisy, Le Bourget, Saint-Denis-Pleyel, La Défense, Versailles, Villejuif, Clichy-Montfermeil). >> Gare TGV Un projet qui date depuis plusieurs années prévoit la construction d'une gare de TGV à La Défense; ce projet devrait être accéléré dans les prochaines années, avec le lancement du projet du « Grand Paris » lancé par Nicolas Sarkozy le 29 avril 2009
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